Вы не авторизованы.
|
| Кубок Запорожского яхт-клуба 2011. Положение о соревновании. |
| 03.06.2011 09:30 |
|
Стали доступными гоночная инструкция и положение о проведении Кубка Запорожского яхт-клуба 2011. Скачать документы можно по ссылкам: |
| Яхт-клуб | Фотографии | Видео | Новости | Друзья | Связь с нами | Доска объявлений |
Яхтенный интернет-магазин
Яхтенный интернет-магазин GoSailing.com.ua – яхтенная одежда, яхтенное оборудование, яхтенные веревки в Украине.
Научиться ходить под парусами?
Прокатиться на яхте?
Вы легко можете это сделать в теплых водах Средиземного моря!
Парусная школа Средиземноморского Парусного Клуба приглашает Вас!
+38 095 838 1053
Ярослав
Интересно
Уже давно у меня была идея писать статьи о членах нашего яхт-клуба. У нас много талантливых людей, которые занимаются очень интересными вещами. Иногда эта деятельность связана с парусами, иногда вообще никак их не касается. Тем не менее, страна должна знать своих героев! Надеюсь постепенно, я размещу на эту тему достаточное количество материалов. Слава Богу писать есть о ком. Дело за временем!
Сегодня предлагаю познакомится с работами дяди Вовы Дорофеева. Подробнее... | |
Уже давно известно, что следующий Кубок Америки будет проводиться на 72-х футовых катамаранах с жестким крылом. Подробнее... | |
Как сообщалось ранее, сегодня в Афинах открывается ежегодная конференция ISAF, которая продлиться до конца следующей недели. Подробнее... | |
Banque Populaire VСамый большой тримаран на сегодняшний день, Banque Populaire V, находиться сейчас в Бресте, и готов в любой момент отправиться в плавание с целью поставить новый рекорд безостановочного кругосветного плавания. Подробнее... | |
В минувшую среду Бен Айнсли дал открытое интервью для всех яхтсменов планеты. Все желающие имели возможность спросить Бена на интересующую тему. Подробнее... |
Комментарии
1. В Положении (п.6.1) указано 6 групп яхт, которые стартуют тремя стартовыми группами: 1и6, 2и3, 4и5 (п.8). Соответственно - флаги "1", "2" и "3". А в п.7 ГИ указано, что стартовых групп две: 1и2, 3,4и5 (шестой вообще нет). Соответственно, флаги "1" и "2".
2. В Положении (п.2.3) минимальные требования к квалификации экипажей: капитан 1класс, старпом - 2й. А в ГИ капитан 2й класс, старпом - 3й.
Видимо, все из-за того, что документы принадлежат кисти разных авторов
Оба документа принадлежат кисти одного автора, просто утверждение данных документов происходит в разное время. При этом гононая инструкция дополняет, уточняет, а в некоторых случаях вносит изменения в положение. Таким образом ГИ и является тем документом на который следует опитраться при разночтениях с положением.
В соответствии с Правилами и Инструкцией (раздела1)соревнования проводятся по разным правилам.
Положение ссылается на новые правила обмера. В то же время, судя по цифрам, разбиене на группы делается по старым гоночным баллам. Инструкция ссылается на старые Правила.и, следовательно уточняет Положение. Как быть тем, кто получил новое мерительное свидетельство(с ледовательно не имеет действительного старого) и согласно Инструкции штрафуется на 5%?
RSS лента комментариев этой записи.